MES系統行業資訊

• 中國制造走向“質”造和“智”造的關鍵：供給側結構性改革

  將中國經濟從過去成本依賴型的中國制造走向代表世界先進生產力的民族品牌和國有技術支撐的中國“質”造，從而進一步去實現以電子商務和先進裝備制造業為代表的中國“智”造。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 超300項標準明年出爐 智能制造成競爭制高點

  近日，工信部、國家標準委組織開展智能制造綜合標準化體系建設研究工作，形成了《國家智能制造標準體系建設指南(2018年版)》(征求意見稿)。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 智能制造要培育“自”造能力

  3月9日，工業和信息化部副部長辛國斌帶隊到開發區就智能制造發展情況進行專題調研，市經信委領導王剛、毛東軍，開發區管委會領導梁勝、繩立成陪同調研。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 工信部支持智能制造發展，工業軟件迎機遇

  2018年5月9日，由中國工程院、工業和信息化部、中國科學技術協會共同主辦的“2018智能制造國際會議”在北京召開。工業和信息化部部長苗圩出席并作主旨報告。苗圩指出，2015年中國政府發布《中國制造2025》，明確將智能制造作為主攻方向。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 裝備升級是汽車業邁向智能制造第一步

  “一方面，我國工業目前尚處于2.0與3.0階段并行的狀態，必須堅持‘工業2.0’補課、‘工業3.0’普及、‘工業4.0’示范并聯式發展，我國實現‘工業4.0’的任務將比德國更復雜、更艱巨；但另一方面，隨著‘工業4.0’時代的來臨，全球工業制造行業步入智能制造時代，這給我國智能制造的發展提供了良好契機。”

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 2020年上海新能源車分時租賃網點將超6000個

  前文和大家分析了新能源大巴的設計，本文來看上海將加快新能源汽車的推廣。記者今天從市交通委了解到，管理部門將繼續支持消費者購買和使用新能源汽車，同時統籌新能源車與傳統汽車額度管理，規范新能源汽車額度和補貼獲取。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 電動車鋰電池保養辦法

  電動車是綠色朝陽產業，在我國發展已有數十年的歷史了。作為電動車動力源的鋰電池憑借其輕便、耐用、循環次數高的優點，深受消費者的喜愛。在電動車鋰電池日益普遍的今天，電動車鋰電池的日常保養也牽動著無數消費者的心。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 工信部將推進新能源汽車頂層設計

  工業和信息化部部長苗圩19日在參觀青海省西寧市南川工業園區時表示，未來將進一步推進新能源汽車頂層設計，推進新能源汽車在技術、產業規模、市場化以及模式創新等方面的發展。同時，進一步完善汽車節能、環保等領域強制性標準，不斷拓展新能源汽車的市場應用。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 離散制造智能工廠的五大特征

  我國制造行業在在逐漸轉向“智能制造”的過程中，因其行業性質上的不同，導致其轉向特征上的不同，而為了幫助更多的人們有著更為深入的了解，那么下面是筆者離散制造智能工廠的五大特征一文的詳細介紹。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 智能制造新引擎綠色發展中國夢

  隨著這條凝聚著智慧與汗水的生產線正式啟動，標志著通威“智能制造新引擎，綠色發展中國夢”征程的全新啟航，彰顯了通威堅持發展實體經濟、踐行實業報國的宏闊夢想，以及實現 “通威智造”、“綠色發展”的決心。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19