前文講了海信B2B高利潤產業反哺電視品牌價值，本文來看B2B平臺平行進口車行業痛點破解。2015年平行進口汽車“合法化”以來，平行進口汽車行業持續火爆。數據顯示，2016年上半年，天津自貿區內平行進口車業務飛速發展，其中保稅區平行車進口企業突破500家，進口平行車1.4萬輛，增長17.7倍，貨值達到7.2億美元。
B2B平臺平行進口車行業痛點破解
不過繁榮背后，“平行車出門不管”“車源信息不真”“故意延誤手續加價”等頑疾也在阻礙著行業的發展。如何杜絕目前市場上的這些亂象?11月14日記者獲悉，新區全新上線的B2B平臺“路路發”通過打造全新的產業鏈交易服務平臺，為汽車制造商、進口貿易商、各級代理商和終端零售商提供準確統一的供求信息，從而把平行進口車的“深水港”變成“陽光海岸”。
“穩、準、狠”直擊行業痛點
據了解，天津市濱海新區目前已聚集了500余家進口汽車企業，現有濱海國際、森揚國際、渤海名車3家大型汽車城，汽車展廳13家。中國四個自貿區累計認定的汽車平行進口試點企業共78家，其中天津獨占35家。
B2B平臺“路路發”由天保國際物流集團、落戶生態城的天津英蓮幫實業公司聯手進軍平行進口車電子商務業務拓展的海淘車集團共同打造。位于天津港保稅區的海淘車體驗中心通過實時查看平行進口車貨源地、港口等流通環節的狀況以及實時價格動態，形成在線預訂與線下服務相結合的消費體驗。
在海淘車國內銷售中心副總李洋看來，傳統的B2C平臺根本就無法承載汽車銷售這樣一個占用大量資金，而且產業鏈非常長的環節。所以B2B是未來汽車電商的大勢所趨。“路路發”是服務于汽車交易全產業鏈的平臺，這個產業鏈上所有的環節，從貿易商、經銷商到下游的金融、保險、物流等所有成員都是活躍在這個平臺上的角色。而“路路發”平臺的三大特點就是穩、準、狠。
據了解，平行進口車的價格波動非常劇烈，可能上個星期還是59萬多元，到了下個星期一下就漲到60萬元、61萬元。有時候即使付了定金，車也“鎖”不住，這是非常常見的情況。“‘路路發’平臺則會通過海量的海外車源來穩住車源的價格。”海淘車體驗中心相關負責人表示。
所謂“準”，就是平臺上發布的所有車型都是通過認證的用戶發布的，任何人想在這上面做一點手腳，通過報低價等等來獲取不正當利益都會被平臺禁止。
“狠”，則是平臺對于各種違規行為給予重罰，讓違約成本更高，從而起到規范整個行業的作用，也就是說把傳說中的“深水港”變成真正的“陽光海岸”。在天津市濱海新區平行進口汽車商會相關負責人看來，價格不透明、車型配置與中規車不一致、新車狀況差、無質量保證、無維修網點、交車地點遠、手續滯后以及海外資源數量和價格高低、上下游的金融服務配套等一系列問題，都是該平臺的試金石。
平行進口車B2B迎來春天
現階段來看，目前的汽車電商大體分為B2C、B2B兩種模式，京東、天貓等電商平臺的成功讓B2C成為當前的一種電商熱潮，可隨著行業的不斷摸索發展，B2B能夠重構行業流動性，為B2C提供更好的供應鏈支持。“B2B的本質是服務，看的是平臺能否深度介入交易，介入的時間越久、環節越多越好;其次能否有效縮短信息流、物流、資金流，減少環節。最后是平臺能否成為一門賺錢的生意，這才是提供服務的價值體現。”業內人士認為。
海淘車集團CEO林明軍對平行進口車未來5年的發展進行了預測。他認為，真正的行業大電商會從汽車入手，線上和線下相結合的產業規模不會比阿里巴巴小，百度、阿里、騰訊等行業大佬也會進入激烈競爭。5年內，汽車電子商務時代將會真正到來。而那時，買車用車就不再是一件麻煩的事情了，會像買自行車一樣方便和便宜。
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