剛剛過去的“雙十一”網購節，中國最大的網上購物公司阿里巴巴處理了350億元的線上支付，創下了世界紀錄。英國《金融時報》稱，電子商務公司已將中國“單身節”轉變為世界上最大的網購日。然而，網購一邊給電商企業帶來巨大的財富，一邊也給傳統零售商帶來巨大沖擊。本報記者綜合多國信息，看看國外實體企業是如何應對網購沖擊的。

　　北美：實體店與網購“雙飛”

　　美國是全球電子商務開展較早的國家。網購的興盛讓許多傳統商場受到極大沖擊。有些消費者習慣于把門面店鋪當作“展廳”、“試衣間”，貨比三家后再回到網上去買看中的便宜貨，這迫使許多北美家電廠商將電子商務和門店銷售的型號系列完全分開，顧客在門店看不到在線銷售的型號，反之亦然。

　　在電商產業的沖擊下，一些傳統零售業公司敏銳地意識到電子商務的潛力，這些公司有現成的物流、配送和倉儲體系，資信和支付體系也較成熟，只需搭建一個在線平臺，就可以實現實體銷售網絡和在線銷售網絡的“雙飛”。于是在21世紀初，這些被戲稱為“水泥加磚塊”的附屬電商企業悄然崛起。

　　德國：網購拉動其他產業

　　德國媒體將電商經濟比喻為德國經濟的“新的發動機”，但是，網購對實體經濟、實體商店的沖擊非常大。德國近兩年掀起實體店“倒閉潮”。比如德國三大連鎖日用品商店的施萊克去年宣布破產。該公司近年來面臨嚴重的赤字，不得不關閉全德國的連鎖店，3萬名雇員失業。

　　而網購業的迅速發展，也對其他相關經濟領域，如金融、物流等等起到了拉動作用。《環球時報》記者了解到，德國物流業已從粗放型逐漸向集約型專業化和多功能方向發展。德國小型網絡零售商都與物流公司合作。這些都是知名物流公司，比如德國郵政集團下的DHL快遞公司等。這樣既專業，而且增值服務也多，比如立刻送貨服務、隔夜送貨服務、約定時間送貨服務、24小時送貨服務、禮品送貨服務等，滿足不同消費者需求。像DHL還在大街上建立自動包裹站，如果上班族白天沒有時間，可以傍晚回家到包裹站，輸入密碼，包裹就可以取了。

　　日韓：實體店與網店共贏

　　一直以來，網上購物以價格優勢把日本韓國的實體商店淪為“試衣間”。為此，日韓百貨商店干脆開始主動與網店結合，希望走一條互利共贏之路。

　　近日，日本最大網上服飾經營商STARTTODAY與時裝零售連鎖店PARCO聯手推出服務。每個周末，STARTTODAY會將PARCO賣得最好的衣服排名免費發送至APPSTORE，并將商品的條形碼、價格等信息一并上網，顧客通過網絡就可購買店鋪推薦的商品。而韓國首爾某大型百貨店在自己的屋頂開了早市，主要入住的是各種知名網店。此外還有網上知名女性服裝網店進駐百貨店，而從實際效果看，顧客盈門。

　　中國電商未來方向

　　對于中國電商經濟未來的方向，商務部研究院消費經濟專家趙萍研究員認為，從長遠看，傳統店面與電子商務的融合才是符合中國國情的消費模式的大趨勢。

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　　電子商務圈內專家“攬勝天下”創始人金翔宇博士14日接受《環球時報》采訪時也提醒道，電商企業的一個政策優勢是躲避了政府征收消費稅，獲得了18至19個點的經營利潤的競爭優勢。但是，美國加州最近已經公布法律對包括亞馬遜在內的電子商務網站開始征收消費稅，如果中國也采取類似措施，那對于中國的電商企業會是“又一盆涼水”。

　　另外，從傳統店面與電子商務企業相互整合的趨勢來看，金翔宇博士認為，在目前的中國市場，無論哪家紅火的電子商務網站都還沒有把人均消費能力過萬元級別的優質客戶群開發出來。中國的電子商務還停留在對價格敏感的“屌絲群”時代，這和美國與歐洲情況完全不同，從這個意義上看，中國的“雙十一”營銷模式有待健全。

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