原標題：杭深鐵路福安至霞浦區間設備故障　多趟動車晚點

　　先進的鐵路設備便民程度越來越高，也對當前國計民生發展作用越來越大，所以設備管理的任務也同步加重，設備管理軟件平臺部署實施的同時還需要各段鐵路管理部門加強設備實體全面，科學管理，尤其是動車設備，否則一旦出現故障，產生的影響將無法估算。如日前杭深鐵路福安至霞浦區間設備故障，致使多趟動車晚點。下面請隨筆者一起了解此間詳情。

鐵路設備管理

　　網友“Feelings婼娌”昨日乘坐D6340次動車從福州前往福安，中途停車兩次，原定13時54分到達福安的動車16時36分才到達。

　　昨日15時，南昌鐵路局官方微博發布消息，昨日11時21分，南昌鐵路局管內杭深線福安至霞浦區間設備出現故障，由此造成部分列車晚點，鐵路部門正在搶修。經停福州的D2286 、D2285、D6331、 D3202次等多趟動車出現晚點。

　　昨日16時33分，南昌鐵路局官方微博表示，16時16分，鐵路部門修復福安至霞浦區間的設備故障，列車運行秩序逐步恢復正常。

　　乘坐該車的市民張女士亦對此線鐵路故障致使動車晚點做了個人的講述，如下所示。

　　“我坐的動車已經在福州南站停了兩小時，不知是什么原因，問工作人員都沒有明確的回復。”昨天下午3時許，市民張女士向海都熱線95060反映。

　　張女士說，她搭乘的是D3132次列車，從泉州上車，準備到上海。從泉州上車后，列車一路行駛都很正常，但是到了福州南站，原本只要停留4分鐘，沒想到一停就是兩個多小時。

　　記者了解到，D3132次列車是由龍巖始發前往上海虹橋，按照計劃，列車在中午1點47分抵達福州南站，并于1點51分開出。不過，直到昨天下午3點半左右，張女士搭乘的這班動車依然沒有開動的跡象。而不少乘客向乘務人員詢問開車時間，乘務人員也沒有明確的回復。

　　除了張女士外，昨天海都熱線還接到了多位市民反映稱自己搭乘的動車晚點，除了福州南站外，還有列車在其他車站長時間停靠。

　　對于列車“趴窩”的原因，南昌鐵路局相關負責人表示，昨天上午11時21分，杭深線福安至霞浦區間設備故障，因此造成部分列車晚點。經過搶修，昨天16時16分，該設備故障已修復，隨后列車運行秩序逐步恢復正常。

　　無獨有偶，武漢站因設備故障“停電”致5次列車晚點

　　武漢火車站多輛列車“停電”導致晚點。隨后，武漢火車站官方微博回應稱，因設備故障導致多輛列車晚點，早上8點10分，列車運行秩序逐步恢復。

　　昨日上午7時許，市民葉先生致電晨報熱線85777777，稱早上7點20分乘坐G1001次列車，從武漢站出發準備前往廣州，結果上車后發現整個車廂斷電，照明燈全部熄滅。附近多輛列車也都是“黑燈瞎火”停在軌道上。

　　葉先生稱，車上工作人員解釋為設備故障。全車乘客只得坐在位置上等待，直到8點左右，車輛恢復正常，駛離站點。

　　昨日上午8點11分，武漢火車站官方微博發布列車正晚點公告，稱“12月9日晨，武漢站因設備故障，導致部分始發列車晚點，鐵路部門正積極組織搶修。目前影響G1105、G1001、G1003、G1521、D5996次列車不同程度晚點，后續可能還會影響其他列車。由此給旅客帶來不便，鐵路部門深表歉意，并提醒旅客注意站、車公告，妥善安排出行。”

　　8點33分，該微博再次發布公告稱“經鐵路部門緊急搶修，武漢站設備故障已于8:10排除，列車運行秩序逐步恢復。”

　　據悉，此次設備故障受影響車輛均為武漢站始發車輛，途經武漢站的車輛并未受到影響。

　　欲了解更多，請點擊設備管理系統。

　　溫馨提示：

　　如果您在設備管理系統選購、實施、維護等方面遇到疑難問題，歡迎聯系乾元坤和設備管理系統軟件開發技術工程師，他們會給您詳細的解答，聯系方式：   。