MES系統行業資訊

• 李新創：智能制造是鋼鐵行業未來最核心競爭力 應加快普及和推廣應用

  中國新聞社主辦的國是論壇2017年會在北京舉行。冶金工業規劃研究院院長李新創出席會議并表示，智能制造是鋼鐵行業未來最核心競爭力，也是各種傳統行業的最核心競爭力，應加快普及和推廣應用。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 為智能制造“點睛” 機器視覺開啟安防新視界

  在當前以高端裝備制造為核心的智造工業4.0時代背景下，隨著“中國制造2025”戰略的深入，工業智能機器人產業市場呈現不斷增長的勢頭，其中充當工業機器人“火眼金睛”角色的機器視覺功不可沒。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 海爾構建全球首個智能制造云平臺COSMO布局新工業生態

  12月7日，在首屆世界智能制造大會期間，海爾展示了基于互聯工廠模式構建的全球首個智能制造云平臺COSMO，這是中國第一個以用戶為中心的工業互聯網平臺。通過這一平臺企業可以迅速復制現有的海爾互聯工廠模式，獲取一體化、模塊化、標準化、定制化的全流程的智能制造升級方案，幫助中國企業迅速實現大規模定制升級，從而實現中國制造全產業鏈的轉型升級，構建新的工業生態。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 少了補貼，中國的新能源汽車還有多少希望？

  2014年，伴隨著小排量購置稅補貼，新能源汽車也在同時進入了中國汽車消費者的視野，在隨后的兩年間，伴隨著中國汽車市場的復蘇，中國新能源汽車產業也迎來了從未有過的集體狂歡，一時間狂牛猛奔，也因此引發了很多人對于中國新能源汽車產業的過度自信，甚至出現了類似新能源汽車將是中國汽車產業唯一一次通過彎道超車實現對合資廠商和國際大廠強勢逆轉的機會。但是隨著新能源汽車騙補時間的曝光和之后的重罰，一夜之間，中國新能源汽車產業再一次站在了輿論的風口浪尖，而隨著中國汽車產業的整體復蘇和很多中國品牌的強勢進擊，新能源汽車卻在2016年開始，在銷量上逐漸走下坡路，新能源汽車在兩年多的政策支持下，并沒有獲得傳統動力汽車在同樣時間的發展增速，傳統燃料依然是中國消費者最看重的汽車類型。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• MES修煉的五層境界!

  近年來對于MES系統的應用范圍越加的廣泛，從而導致MES系統得到了越來越多的關注，此文筆者主要是結合企業應用MES的過程，總結了MES深化應用五級成熟度模型(簡稱MES修煉的五層境界)。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 工信部部長苗圩：智能制造將進一步擴大對外開放

  3月26日，在由國務院發展研究中心主辦的“中國發展高層論壇2018年會”上，工信部部長苗圩表示，我們對制造業的改造提升分析了一條路徑，最終的目標是智能制造，要通過數字化、網絡化最后達到智能化的目標。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• MES系統的發展趨勢

  MES被稱為工業軟件的核心，MES系統未來市場空間廣闊，復合增速保持在40%左右。從下游應用領域來看，國內MES行業主要集中于五大領域，分別是汽車、電子通信、石油化工、冶金礦業和煙草這五大領域。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 石墨烯電池是噱頭還是更具實用性

  前文講了我國擬放開軌新能源汽車電池等外資準入限制，本文來看石墨烯電池是噱頭還是實用性。石墨烯電池在大眾、媒體的眼中已經是“超級電池”般的存在，有了石墨烯電池，我們就可以分分鐘將手機充滿電，手機使用時間壽命也更長等等，這或許是我們最關心的內容了吧?那么，到底什么是石墨烯電池?石墨烯電池什么時候應用?我們一起來探個究竟。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 安徽上半年光伏扶貧并網容量比全年計劃翻兩番

  前文分享了中國醫療設備揚帆濟世正當時，本文來看安徽上半年光伏扶貧并網容量比全年計劃翻兩番。從國網安徽省電力公司獲悉，今年以來，安徽新增用戶和村級光伏扶貧電站124.7萬千瓦，并已全面完成并網接入任務。這是歷年來光伏扶貧項目并網總容量的3.3倍，是安徽省扶貧辦下達2017年年度計劃的4倍，約占國家電網公司系統的46%，惠及21.2萬貧困戶、3150個貧困村。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 華昌達：以技術創新引領未來智能制造新趨勢

  “制造類企業一定要耐得住寂寞，創新研發一款產品，投入的周期要消耗幾年甚至更長的時間，持續研發投入，企業才能從跟隨者走向領導者”作為一家制造類企業的掌舵人，華昌達智能裝備集團股份有限公司（以下簡稱“華昌達”）董事長兼總裁陳澤表示。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19