前文介紹了河南洛陽供電段強化設備管理消除安全隱患，本文介紹設備管理之潤滑管理六無趣。潤滑是摩擦學研究的重要內容，改善摩擦副的摩擦狀態以降低摩擦力減緩磨損的技術措施，一般通過潤滑劑來達到潤滑的目的。對于潤滑的認識，存在六大誤區，具體表現如下：

1、機油量應當掌握限度

眾所周知，機油量少會造成供油不足、潤滑不良，導致機械事故。所以，加油時不能因怕油量不足而“寧可多加”。實際上，油量過多不僅會使曲軸因轉動阻力增大而增加動力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良。

2、黏度大的機油比黏度小的機油對發動機有利

滑潤油黏度等級選得過高，會造成機油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤滑性、洗滌性和散熱性變壞，易使機件產生半干摩擦，引起燒瓦、抱軸等故障。

3、用高黏度的機油可解決發動機工作無力和竄機油問題

發動機工作無力、費機油和竄機油現象是發動機技術狀況變壞的外部特征，“用高黏度機油可解決上述問題”的依據不足。相反，會使發動機的啟動阻力增大，潤滑性能惡化，加劇機件的摩損。

4、一成不變的按機器要求的用油等級換油

機械使用說明書所規定的用油等級是針對一般工況而言的，在機器換油保養的實踐中，還要考慮實際的使用條件，如果實際的使用條件比規定使用條件苛刻，則應選用高一檔的油品，或適當縮短換油周期。

5、潤滑油變黑就說明潤滑油已變質

現代的潤滑油，為改善其潤滑性能都添加了適量的各種添加劑。在確定潤滑油是否已變質時，不能單憑視覺作判斷，要進行綜合分析。有條件時應對油料進行檢測化驗，做到按質換油。

6、滿轂潤滑比空轂潤滑效果好

實踐證明，輪轂軸承以空轂潤滑方式為最好。“滿轂潤滑”不僅浪費潤滑脂，而且由于脂量過多，內摩擦增大，軸承溫升提高，使潤滑脂產生流失。嚴重時，流失的潤滑脂可能滲透到制動裝置上，使制動失靈而造成事故。

設備管理是用于企事業單位管理固定資產設備，設備管理通過基 礎資料設置、業務處理、設備變動、綜合記錄、設備計劃等模塊來管理固定資產。

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