12月6日，楊浩涌辭去58趕集集團(tuán)聯(lián)席CEO整整十天。在這十天里，由他獨(dú)立注資6000萬美元，主打二手車C2C模式的瓜子二手車，通過各個(gè)渠道的推廣和廣告，將二手車市場(chǎng)炒得風(fēng)生水起。

　　有意思的是，在瓜子二手車這一股強(qiáng)浪來襲的過程里，58趕集集團(tuán)另一位原來的聯(lián)席CEO姚勁波的推波助瀾顯得既理所當(dāng)然，又格格不入。

　　曾經(jīng)聯(lián)席了半年多的CEO楊浩涌分離出來單干瓜子二手車時(shí)，姚勁波看上去就像懵了腦袋一樣，站在主打B2C二手車生意模式的58趕集集團(tuán)CEO的位置，碰到楊浩涌的瓜子二手車，就滿是祝福、恭賀、共同進(jìn)步。

　　不能說姚勁波虛偽。他是擁有瓜子二手車46%股份的第二大投資人，這C2C模式運(yùn)作得好不好，直接關(guān)系到自己集團(tuán)的收益。當(dāng)然，話說穿了，曾經(jīng)的“聯(lián)席”出來創(chuàng)業(yè)，除了資金的入股支持，嘴上也還是要嚷嚷兩句，鼓鼓士氣。

　　如果就是面上文章做做樣子，姚勁波在10天前給楊浩涌和瓜子二手車的祝福就已經(jīng)情意拳拳了?？蛇@十多天里，姚勁波在各種不同場(chǎng)合，都表達(dá)了對(duì)瓜子二手車C2C模式的前景看好，并在祝福過后，始終不忘將58趕集的B2C二手車拿出來與瓜子二手車“協(xié)同發(fā)展”。姚勁波說，“58趕集會(huì)從資金、團(tuán)隊(duì)、資源等方面支持瓜子，恰恰說明我們看到了二手車行業(yè)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。祝福瓜子能夠贏在二手車C2C的市場(chǎng)，也希望未來瓜子與58趕集本身的B2C二手車業(yè)務(wù)互相協(xié)同和借力，共同發(fā)展。甚至在趕集58平臺(tái)上號(hào)稱要排除掉瓜子所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的廣告。這樣的支持力度，已經(jīng)不僅僅是禮貌了。

　　在這段話里，姚勁波似乎將二手車市場(chǎng)的C2C與B2C切割成了兩個(gè)互不打攪，并行不悖的市場(chǎng)，并認(rèn)為未來還有可能無縫融合?？蓪?shí)際上，即使市場(chǎng)完全開放，B2C和C2C兩種模式在“二手車經(jīng)銷商”這個(gè)市場(chǎng)關(guān)鍵角色上的態(tài)度卻是水火不容：如今中國的二手車電商行業(yè)明顯分為兩派：B2C一派幫助經(jīng)銷商，C2C一派消滅經(jīng)銷商。B2C以聚攏經(jīng)銷商，幫他們賣更多車為自己生存的基礎(chǔ);C2C以“去掉中間環(huán)節(jié)”——滅掉經(jīng)銷商，讓他們賣不掉車為根本邏輯。這樣完全背道而馳的兩種理念，如何并行不悖?

　　如果一定要給姚勁波在二手車行業(yè)里的態(tài)度找一個(gè)詞形容，也許從感官上來說，“搖擺不定”是比較合適的?？梢院?jiǎn)單腦補(bǔ)一下這樣的畫面：經(jīng)營B2C的姚勁波左邊臉笑對(duì)經(jīng)銷商說，快來吧，58趕集可以幫你賣好多好多車;祝賀C2C的姚勁波右邊臉冷對(duì)經(jīng)銷商說，算了吧，瓜子消滅中間環(huán)節(jié)可以拿到巨大的市場(chǎng)。

　　姚老板的這張陰陽臉，到底是要鬧哪樣?作為一個(gè)二手車買賣的老手，姚勁波為同一市場(chǎng)同一業(yè)務(wù)的兩種截然不同的運(yùn)營模式鼓掌叫好，真的是慧眼獨(dú)具地認(rèn)為“支持經(jīng)銷商”和“滅掉經(jīng)銷商”是可以手拉手一起壯大的么?多半還是先看看，等一等，再?zèng)Q定吧。

　　實(shí)際上，盡管國內(nèi)二手車市場(chǎng)的車源和客戶越來越豐富，但目前整個(gè)市場(chǎng)的蛋糕仍然相對(duì)固定，C2C平臺(tái)成功，B端就得死傷一片，B2C平臺(tái)也就不可能壯大。這種形勢(shì)下，B2C與C2C的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就是“非此即彼”。如此看來，左手打右手的姚勁波還在等待?也許這才是“瓜子”迫不及待獨(dú)立分拆的原因吧?