相對于新興移動互聯網業務而言，地圖顯得有些古老，在PC時代發展多年，技術成熟、市場穩定。不過，隨著后移動互聯網時代的到來，O2O和物聯網方興未艾，地圖產業再次煥發活力，地圖應用迎來大量的施展空間，2015年熱點頻發，給人留下深刻印象，讓2016年充滿期待。

O2O模式網站

  來看一下2015年地圖行業的八大事件：

  1、地圖正在努力成為O2O入口

  “五一”期間百度地圖開展出行戰役，酒店部分，訂單量（日均間夜數）增長30%。十一前夕，百度地圖開展酒店大促，到9月26日GMV環比已經比活動開始前增長達246.83%。百度地圖還上線了餐廳全景地圖等業務。這些舉動都是要培養用戶通過地圖預訂O2O服務的習慣，強化地圖的O2O入口能力。百度地圖思路是基礎數據+O2O服務兩手抓，其已擁有600萬公里路網數據，POI數據最全，整體準確率達96.50%，在服務上百度擁有糯米、外賣、酒店、電影票、用車等業務，今年去哪兒與攜程合并更是被看做百度地圖的重大利好，百度地圖將可直接預訂這兩家的旅行周邊服務。

  2、Nokia Here地圖引互聯網巨頭與車企爭搶

  日暮西山的Nokia在將手機業務賣給微軟之后，今年又將旗下Here地圖賣給了德國三大豪華車企——奔馳、寶馬和奧迪，交易金額約合27.8億美元。Here地圖的售賣遭到了互聯網巨頭與汽車企業的競奪，事情定局之前諸多傳言顯示百度與Uber欲聯合收購Here地圖，最終卻落入車企懷抱。這表明地圖價值所在，互聯網巨頭、共享出行平臺、大型車企，都對地圖有強烈的需求。

  3、iOS9自帶地圖更好適配中國

  今年iOS 進入『9時代』，對于中國用戶而言，最大更新就是內容變多了，Apple Music、Apple Map等業務內容都更加豐富了。蘋果地圖過去對中國用戶的支持只是地圖本身，缺乏上層內容，現在可以支持搜索到附近的咖啡廳、酒吧等POI內容了，這說明蘋果也在加強地圖的上層應用功能，開始關注中國市場對地圖應用的強勁需求，蘋果通過此舉為日后進入中國O2O等新興領域打好基礎。

  4、第二代Moto 360可穿戴設備內置搜狗地圖

  Google旗下的AndroidWear因為歷史原因在中國一直無法被順暢使用，尤其是語音和地圖。今年Motorola在上海發布Moto 360第二代，直接內置了搜狗地圖，用戶使用Android Wear需要定位、導航、查詢位置時，會直接調用搜狗地圖，搜狗地圖眼下戰略是只要出行這一個場景，與可穿戴設備對地圖的核心訴求契合。

  5、百度地圖照片游技術復原震后加德滿都

  尼泊爾發生了本世紀陸地第五次八級大地震，加德滿都12座世界遺產建筑被不同程度損毀，尼泊爾專家稱能工巧匠需要用大約10年時間才可修復這些古跡。百度地圖基于照片游技術在虛擬世界對被損毀的景點進行360°還原。百度地圖的『照片游』技術受到關注——技術是百度地圖的核心優勢之一。基于3D地圖、圖像識別、人工智能等技術，未來地圖映射實體世界的能力得到進一步提升。

  6、Apple Watch上演內置地圖之爭

  能與高冷的蘋果達成合作是讓許多廠商自豪的事情，今年蘋果引人注目的AppleWatch正式開賣，并且成績斐然。AppleWatch內置了蘋果地圖，而蘋果地圖在中國的內置地圖數據提供商一直是高德。不過搜狗地圖對外宣稱，它們才是Apple Watch接入的首個第三方地圖應用。顯然這兩家廠商都想成為AppleWatch第一應用，以彰顯自己的實力。

  7、高德地圖做導航進軍車聯網

  高德地圖被阿里全資收購之后，并未與阿里業務深度整合，依然保持著獨立性。在戰略上堅持只做基礎導航。俞永福10月份還刻意發內部郵件表明戰略，高德要『踏實做好基礎數據』，專注于出行導航。11月高德再次召開戰略發布會，確定了未來會回歸車載導航，從導航去切入車聯網，先解決駕駛過程的痛點。之后俞永福在多個公開場合發表對車聯網、智能汽車看法，強化高德在汽車市場的影響力。

  8、由共享出行帶來全新想象

  在今年5月，百度投資的Uber中國已切換到百度地圖，用戶還可在百度地圖規劃路線之后直接叫Uber，百度投資的天天用車和51用車兩大順風車業務同樣接入了百度地圖。無獨有偶，11月騰訊系業務四維圖新宣布與滴滴出行簽署數據交換合作、戰略合作協議，滴滴快的作為中國現象級公司快速崛起，未上市已是龐然大物，其專注于出行，十分依賴地圖，同時又可以通過眾包數據收集等方式完善地圖。正在改變出行方式的共享經濟，給地圖帶來一個更具想象空間的市場。

（轉載自 艾瑞網）

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