歐美等發達國家的鋼鐵工業信息化發展起步最早，但真正將信息化技術和互聯網應用充分引入鋼鐵行業的是日本、韓國的鋼鐵企業，日韓鋼鐵企業率先開展了面向客戶的信息化建設，并將其與制造系統融合，推動了智能生產的發展。

  日韓鋼鐵企業的信息化建設始于上世紀70年代后期。他們以大型計算機為基礎，建立了集中式信息系統，并在此基礎上逐步擴充并開發新的應用功能，逐漸完善了從生產到管理決策的整個信息系統集成。而日韓鋼企信息化發展的邏輯基本一致，制造流程集成的同時實現供應鏈信息的集成，減少管理、銷售、物流各個層級，從而降低成本，并通過信息化建設和運營積累的技術經驗，開始逐步對外提供解決方案，創造新的價值。

  在日韓鋼鐵企業信息化建設，特別是與互聯網技術融合的過程中，最具代表性的是浦項鋼鐵。這個全球最具競爭力的鋼鐵企業的信息化發生在其面臨危機之時，與我國當前鋼鐵企業所面臨的外部環境十分相似。

  上世紀末，面對鋼鐵市場由賣方市場向買方市場轉變的形勢，浦項鋼鐵在信息高度集成的基礎上，增加了以客戶價值為導向的信息化改造，在將內部采購、生產、銷售、物流、財務、人力各個部門信息集成的同時，推進了基于互聯網的制造執行系統，將客戶的信息需求及時反饋給企業各部門，以客戶感受協調內部生產、銷售各個環節，使交貨周期和客戶滿意度得到進一步提升。浦項能夠通過信息化走出危機并逐步構建了自身的核心競爭力體系，我國鋼鐵企業也可以通過內部的信息化建設、互聯網應用的引入，提高生產效率，擺脫目前的困境。

  日韓鋼鐵企業在信息化建設過程中對鋼鐵電商也進行了積極嘗試。在歐美等鋼鐵企業相繼出現電商平臺后，日韓鋼鐵企業密切關注電商發展態勢，新日鐵和浦項鋼鐵簽訂了策略聯盟合約，通過第三方投資與發展資訊產業等形式搭建了最初的電商平臺，后期逐步擴展為電商網站，以產品銷售和原材料采購為主。但是日韓鋼鐵企業的電商平臺發展并沒有取得突破性進展，更多的表現為與企業內部信息管理系統相連接的企業自營平臺，未能發展成為整合產業鏈資源的有效工具。

  日韓鋼鐵電商平臺發展受挫的原因在于，一方面鋼企聯合建立的電商平臺難以處理鋼企間的競爭關系和利益沖突，同時日韓鋼鐵企業集中度高，電商平臺難以介入企業從采購到銷售的各個環節；另一方面，當時的電商技術尚不成熟，網購環境也沒有形成，鋼企的直供渠道又相對暢通，并不需要電商平臺的介入。

  透過日韓鋼鐵企業電商發展的經驗，也能看到當前我國電商平臺發展存在一些問題，如諸多鋼鐵企業發展電商平臺群雄并起，盡管強調兼容共生，但企業間的競爭和利益沖突仍不可避免，鋼鐵電商的集中爆發式增長也加劇了市場競爭，未來鋼鐵電商也將面臨嚴酷的市場優勝劣汰。同時，業內對互聯網與鋼鐵工業的加法運算如何操作普遍存在困惑和爭議。

（轉載自 互聯網）