5月底，吉利成都銘泰方程時空港項目暨簡州新城2018年第二季度重大項目集中開工儀式在簡州新城舉行。吉利控股集團董事長李書福大手筆砸向這塊“東進”熱土，并表示要做成都“東進”代言人。包含吉利成都銘泰方程時空港在內(nèi)的20個重大項目的集中開工，簡州新城再一次吸引了世人的目光。
從2017年7月到如今，剛足周歲的簡州新城在建設(shè)發(fā)展上實現(xiàn)新突破，尤其是今年上半年，產(chǎn)業(yè)招商、市政基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、功能配套建設(shè)全面開花，交出一張閃亮的期中考試成績單。
規(guī)劃先行，謀定而后動。今年上半年，簡州新城邀請中汽中心、同濟規(guī)劃院等專業(yè)機構(gòu)，制定產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)規(guī)劃和實施方案，編制完成智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、招商地圖、產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展路徑圖“三張圖”。
在產(chǎn)業(yè)定位上，簡州新城將聚焦高端、智能、新能源、國際化的發(fā)展方向，在“東進”區(qū)域協(xié)同打造智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。具體而言，就是圍繞構(gòu)建簡州新城智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的主線，以新能源整車產(chǎn)業(yè)為支撐，同時發(fā)力傳統(tǒng)整車企業(yè)新能源板塊及造車新勢力，積極拓展新能源及智能網(wǎng)聯(lián)核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，以“三電”、激光雷達、毫米波雷達、無人駕駛及ADAS方案提供商、車聯(lián)網(wǎng)、車載語音、攝像頭等為主要招商方向。
在保障方面，簡州新城以產(chǎn)業(yè)政策為先導，出臺《關(guān)于促進智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》，成立簡投金控公司和基金管理公司、啟動設(shè)立總規(guī)模50億元產(chǎn)業(yè)母基金。下一階段，還將從資金、土地、服務(wù)、政策、組織等方面繼續(xù)強化綜合要素保障，做好產(chǎn)業(yè)導入。
跟簡州新城一樣，這里的工作人員也很年輕，簡州新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展局項目負責人陶勇就是其中之一。他所負責的項目是未來有望落戶簡州新城的紅旗小鎮(zhèn)項目。
從年初接手這個項目，陶勇保持著每個月至少飛一次長春的頻率，而上個月，更是飛往長春3次。雖然比起局里“空中飛人”高坡，他的飛行距離并不是最遠，但上半年光在成都和長春兩地之間的往返距離也已經(jīng)達到了近30000公里。“這個項目對簡州新城來說，具有引領(lǐng)性、支撐性作用，必須舉全力抓緊抓實。”陶勇回憶，去年農(nóng)歷小年的時候，產(chǎn)業(yè)發(fā)展局全體招商骨干飛往長春跟蹤項目。“基本上就是兩點一線，來回在一汽集團和酒店之間奔波，到了酒店就改方案，連著三天，沒有在晚上12點之前休息過，也根本沒有時間到周邊逛一逛。”而上周，他在單位加班常常到次日凌晨4點。“回家的時候，世界杯第二場比賽都結(jié)束了。”整整一個周，他甚至連父母的面都沒有見著。“父母肯定都希望我能回家一起吃飯，有時候聽到我加班，他們也會點失落，但是拿下這個項目，就是我對他們最好的禮物。”
實際上，招商工作能夠迅速推進，除了勤奮和真誠，也需要敏銳的嗅覺和快速反應(yīng)能力。去年9月，在一汽集團提出要打造高端品牌產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的構(gòu)想后。局里立即組織汽車行業(yè)和城市規(guī)劃相關(guān)專家進行研討，并迅速組織力量加班加點進行戰(zhàn)略規(guī)劃方案編制，個別工作人員直接睡在正在裝修、滿是灰塵的辦公室里。一周之內(nèi)就拿出了一個相對成熟的方案，并主動上門向企業(yè)高層匯報爭取，獲得了企業(yè)高層的充分肯定。參與多次招商的武小琦說，“雖然有時候有點累，但能夠參與‘東進’建設(shè)我感到十分榮幸和自豪。”
這樣的故事還有太多太多，憑著一股子勁，產(chǎn)業(yè)發(fā)展局在只有7個人的情況下，在今年上半年引進吉利銘泰方程時空港、比克新能源動力產(chǎn)業(yè)園等重大項目10余個，協(xié)議總投資1000億元以上。目前，全局上下正在跟蹤洽談一汽紅旗小鎮(zhèn)、康佳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園等重大項目44個，總投資近1800億元。
如今簡州新城一派熱火朝天的建設(shè)場面，規(guī)劃建設(shè)局的溫良既是見證者，更是參與者。記者見到他的時候，他正忙著打電話布置新一輪的建設(shè)工作。
他認為，簡州新城的火熱的建設(shè)是從交通項目開始的。圍繞“交通先行、以路聚產(chǎn)”的目標，在市上相關(guān)部門的積極推進下，東西城市發(fā)展軸應(yīng)運而生，簡州新城內(nèi)的蜀都大道東延線，則是其中重要的組成部分。“力爭年內(nèi)施工，如果整條軸線拉通后，從簡州新城到天府廣場開車只要30分鐘左右。”他坦言，這一改變對整個東進區(qū)域尤其是簡州新城都有非常重要的意義。“保持在半小時之內(nèi)的通勤時間，實際上就已經(jīng)讓簡州新城從一個衛(wèi)星城變成了成都市中心城區(qū)，成為整個成都市的重要組成部分。”
除了外聯(lián)交通外，內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)也同步啟動。“為了產(chǎn)業(yè)項目盡快落地，形成產(chǎn)業(yè)建設(shè)的基本條件，我們在38平方公里的起步區(qū)，提出了東進大道、朝陽大道等‘三橫三縱’內(nèi)部骨干路網(wǎng)的建設(shè)計劃。目前整個設(shè)計工作已經(jīng)進入尾聲，預計7月啟動建設(shè)。年內(nèi)爭取能夠把三橫三縱的道路路基建設(shè)完成，保障企業(yè)能夠順利開工建設(shè)。”他介紹，30公里次支路網(wǎng)建設(shè)計劃也已啟動，未來主干道與次支路網(wǎng)將構(gòu)成內(nèi)部交通的循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。
其實，為了能夠快速讓項目具備動工條件，規(guī)劃建設(shè)局還創(chuàng)造過很多紀錄，為了讓投資方能到擬選址區(qū)域?qū)嵉乜疾欤芪瘯H用了周末兩天的時間就在原來條件較差的村道基礎(chǔ)上搶修出一條4公里的便道。“其實當時下著雨，工程機械進場都很難，但是我們還是做到了。”骨干路網(wǎng)中，陽安大道與方家林大道幾乎同時啟動便道施工工程，從設(shè)計到施工完成具備通車條件，前后不到一個月的時間。
“其實我們所做的不僅僅是為項目提供交通條件，包括我們做城市規(guī)劃，都將他們的訴求考慮在內(nèi)。有些要求他們都還沒有提，我們已經(jīng)想在前面、做在前面了，一旦項目落地要求馬上開工，我們能保證項目能立即啟動。”
此外，簡州新城還推動石盤水廠、石盤鎮(zhèn)污水處理廠竣工投運，啟動建設(shè)110KV、220KV變電站，完成沱江天然氣管道連接工程，加快形成“水通、電足、氣暢”的能源保障體系，不斷滿足城市生產(chǎn)生活需要。
在簡州新城各部門辦公室，記者看到，墻上掛著2018年重點攻堅項目作戰(zhàn)圖，而這種圖幾乎每個辦公室都有一張，有的辦公室還將其細化到了單個項目。正是靠著這種干事創(chuàng)業(yè)的激情和決心，簡州新城引入了一批重大支撐性項目，實現(xiàn)智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的高點起步良好開局。
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