前文分享了我國首個鋼鐵產業結構調整基金成立，本文來看杭州出臺新能源公用充電樁運營管理新規。昨天，記者從市建委獲悉，《杭州市新能源電動汽車公用充電樁運營管理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)已從本月起正式施行。
杭州出臺新能源公用充電樁運營管理新規
這是繼《杭州市推進新能源電動汽車充電基礎設施建設實施辦法》后，規范和優化我市新能源電動汽車公用充電樁運營管理工作的又一項重要舉措，在全省屬首創。
目前，全市有10個高速公路集中式充電站、18個非高速公路集中式充電站、2778個分散充電樁(槍)、4個集中式換電站(298個換電通道)，其中，主城區公用充電樁在1000個左右，布點在錢江新城、人民大會堂、黃龍洞以及湖濱、城西等商圈周邊，在交通高峰限行區域內做到3公里的充電服務半徑，主城區公用充電樁全覆蓋基本實現。
《暫行辦法》實施后，對充電樁的運營管理進行了規范。如要求充電樁有統一的接口，公用充電樁的基本參數、使用管理動態信息都會接入杭州市新能源汽車充電設施智能化管理系統。
也就是說，以后充電樁也會越來越智慧，市民想要充電，可以在手機上，實時查詢公用充電樁的位置、距離、路徑、功率、使用狀況等動態信息。
同時，《暫行辦法》還提出，使用公用充電樁的企業從業人員要經過相關培訓考核，合格后才能上崗。“像開曹操專車、車紛享等新能源電動汽車的司機，并沒有進行充電樁的培訓，以后也要經過考核。”市新能源汽車基礎設施建設推進小組辦公室負責人介紹。
另外，還對收費標準進行了規范。《暫行辦法》中提到，以后市民可以用銀行卡、手機端或市民卡等支付方式便捷結算。
充電費用將包含電費和服務費，收費標準按照標準電價加服務費來算。目前，國網杭州供電公司建設的公用充電樁收取每度電1.6元。充滿一輛車的花費在30至80元不等。
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