前文分享了本田與東芝成立合資公司發展新能源，本文來看2017年2月國內新能源車市場逐漸升溫。2017年1-2月為春節的過渡期，并且購置稅退坡政策落地，新能源目錄也于近段時間逐漸出爐，對于汽車銷量的影響，特別是新能源汽車銷量上的影響頗為明顯。
2017年2月國內新能源車市場逐漸升溫
經過1月車市低潮，2月可認為是逐漸升溫。根據乘聯會廠家數據，17年1月新能源乘用車銷量為0.54萬，總體同比下降了61%，乘聯會將這種情況總結為蓄勢待發的低產銷特征。隨著第一批新能源推廣目錄的發布，2月新能源車將步入正軌。
近日，數據顯示，今年2月全國新能源乘用車銷量達到1.65萬輛，環比1月增長202%，同比增幅達到64%。由于國家和地方補貼政策明朗，推廣目錄落地等因素，新能源汽車銷售市場回暖。
統計數據顯示，2月新能源乘用車銷量達到1.65萬輛，其中，純電動乘用車銷售1.33萬輛，同比增110%;插電式混合動力乘用車銷售3210輛，同比下降15%。
從車型級別來看，A00級純電動車銷量為1.08萬輛，同比增453%。A0級和A級純電動車銷量分別為1053輛和1266輛，同比下滑62%和18%。
截至目前，北京市地方新能源汽車推廣目錄仍未出爐，這也導致本市新能源汽車的銷售市場仍不能恢復正常。
總體來說，今年前1-2月新能源汽車產量占我國汽車總產量的0.56%，銷量占我國汽車總銷量的0.56%。
工信部苗圩：新能源汽車預計今年銷量將翻番
兩會旗艦新能源汽車未來的發展得到重視，在公布新能源車產業騙補調查進度的同時，對于新能源車在2016年的發展情況，苗圩認為，中國新能源車目前已經進入成長期，同時也代表著汽車產業調整的方向。“新能源汽車將保持高增長態勢，預計今年有一倍以上的增長。”苗圩說。
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