昨天講了2020年上海新能源車分時租賃網(wǎng)點將超6000個，今天來看別克新能源概念車。今年4月，上汽通用別克品牌正式發(fā)布未來“綠色出行”的新能源戰(zhàn)略，規(guī)劃在未來五年中將從推進新能源車項目、降低汽油車排量等方面來實現(xiàn)。2016年廣州車展中，網(wǎng)通社受邀參加別克發(fā)布會，期間別克正式發(fā)布全新概念車Velite。這款概念車采用插電式混合動力技術(shù)(PHEV)，并將指導(dǎo)品牌未來新能源車的發(fā)展方向。
別克推新能源概念車
別克自進入中國市場以來憑借精準的市場定位和豐富的產(chǎn)品陣容，取得不錯的銷量成績，目前2016年還未結(jié)束，別克銷量已經(jīng)突破百萬輛，各車系均有出色發(fā)揮。能夠取得這樣的好成績離不開別克在品牌塑造和產(chǎn)品創(chuàng)新方面的優(yōu)勢。
在產(chǎn)品方面，別克在近些年已陸續(xù)發(fā)布多款全新概念車。2007年上海車展別克發(fā)布Riviera“未來”概念車、2009年發(fā)布“商務(wù)概念車”、2011年“Envision別克愿景”概念車、2013年全新“未來”概念車Riviera(2013款);2015年北美車展發(fā)布Avenir概念車、2016年發(fā)布Avista概念車;以及2016年廣州車展中發(fā)布的新能源概念車Velite。
這些概念車無論是在車型設(shè)計、制造理念或是品牌塑造方面均對別克后續(xù)量產(chǎn)車具有指導(dǎo)作用。就拿2015年發(fā)布的Avenir概念車來說，不僅全新的飛翼式前格柵造型成為別克全新一代家族設(shè)計以外，車名“Avenir”也成為別克品牌全新豪華子品牌。
說回這次別克發(fā)布的新能源概念車Velite，“Velite”來源于英語單詞“elite”，意指精英和中堅力量。同時，“Velite”一詞本身是古代歐洲一支勇于開拓的精銳部隊的名稱。全新別克新能源概念車命名為Velite，寓意從時光中汲取靈感，在今天預(yù)演未來。
對于Velite的制造理念，上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心的首席設(shè)計師曹敏向網(wǎng)通社介紹到：“別克Velite新能源概念車以跨界車身的形式出現(xiàn)。整體設(shè)計處處可以看到源自“水”的靈感，如行云流水般流暢而富于雕塑感的曲面形成了別克的全新“動感雕塑”設(shè)計語言。”
從設(shè)計語言來講，Velite新能源概念車延續(xù)了別克最新的飛翼式格柵，且格柵同展翼式LED大燈相互融合，使得整車前部更寬、更扁平。前發(fā)動機蓋上的造型處理基于空氣動力學(xué)考慮，能夠使空氣能夠更好的流通到A柱。
從側(cè)面看，整體車身緊湊，發(fā)動機艙設(shè)計緊湊。這樣設(shè)計的好處是可以獲得比較好的空氣動力學(xué)效應(yīng)，同時實現(xiàn)內(nèi)部實用空間的最優(yōu)化。后懸較普通兩廂車更長，有利于高性能鋰離子電池組的布置，行李箱的空間也比較大。離地間隙較普通轎車略高，比SUV略低，跨界式的設(shè)計使得這臺車既擁有非常矯健動感的外形，同時又有非常寬敞實用的座艙，且通過性能比較強。
別克在2007年的時候，推出了當(dāng)時新一代設(shè)計語言“雙掠峰”，并在之后不斷進行演繹，在這臺車身上，能夠看到與全新一代君越相似的處理手法。此外，Velite新能源概念車采用了電子后視鏡，兩個后視鏡的圖像可以融合在內(nèi)后視鏡上，以進一步減少迎風(fēng)面積，改善風(fēng)噪，降低風(fēng)阻。
Velite新能源概念車在形面上沒有使用當(dāng)下頗為常見的反凹斷面，以正向斷面為主，通過不同的角度可以創(chuàng)造更干凈、更順滑的曲面，能夠進一步提升空氣動力學(xué)效果，同時視覺上顯得更飽滿、更年輕。從車身后側(cè)可以看到一系列優(yōu)化空氣動力學(xué)的細節(jié)設(shè)計，在車頂上還有一些“褶皺”，這些都可以改善車輛的風(fēng)阻系數(shù)。
在車身的轉(zhuǎn)角處，別克設(shè)計師用了一些相當(dāng)鋒利的收邊處理，一方面是為了改善空氣動力學(xué)，另一方面也是嘗試更銳利、更年輕、更科技的美學(xué)體驗。這輛車的后懸很長，但通過鋒利的收邊處理，從側(cè)后方看去，車尾部分的視覺效果仍然相當(dāng)緊湊，尾燈同樣采用折角型設(shè)計，配以LED光源。此外，Velite前后懸掛車牌位置采用類似電子彩屏成像技術(shù)。
由于形面處理十分立體，Velite新能源概念車看上去緊湊運動。打開車門以后，可以看到車門下方有導(dǎo)流槽，氣流從車輪前方進入，再由側(cè)面導(dǎo)出。
內(nèi)飾空間方面，采用多層環(huán)抱式的設(shè)計語言，通過橫向的分層，使得整個內(nèi)飾更加的輕盈，零部件所占空間進一步壓縮，乘員空間進一步擴大。
在材質(zhì)選擇上，采用可再生絨面織物，與楠竹、金屬有機結(jié)合，既凸顯高級感，又非常環(huán)保。科技配置方面，中控臺安置了觸摸屏并支持手勢操控，Velite新能源概念車嘗試了許多智能互聯(lián)科技。此外，Velite新能源概念車對靜音的改善也非常大，提升整體駕駛品質(zhì)。
eMotion智能驅(qū)動方面，別克Velite新能源概念車采用了PHEV插電式混合動力技術(shù)，以通用汽車新一代模塊化智能電驅(qū)系統(tǒng)為核心，配合模塊化鋰離子電池組，以更高效的驅(qū)動形式和更智能的控制邏輯，實現(xiàn)車輛在不同行駛工況下的驅(qū)動效能最優(yōu)化。這套尖端PHEV插電混動科技并非停留在“概念”層面，而是一套成熟的技術(shù)，即將用于別克不久后推出的全新插電式混合動力車型上。
eConnect智能互聯(lián)方面，通過人、車、智能設(shè)備三者間高效便捷的信息連接，以及云端互聯(lián)、云端存儲、定制化服務(wù)、遠程操作等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，別克Velite新能源概念車帶來全維度的人車交互體驗。
此外，Velite新能源概念車采用了別克最新eProtect智能安全科技，由遍布車身的傳感器組成360度智能路況感應(yīng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)危險識別預(yù)警、車道車距保持、高速自適應(yīng)巡航、低速自動行駛、夜視系統(tǒng)等功能
低頭踏實做實事兒容易磕著頭，昂頭看天容易摔跤，只有平視前方看清目標穩(wěn)步前進才能將成功。不得不說成功的車企不僅要能夠踏實做事兒，還得有面向未來的愿景和實現(xiàn)愿景的實力。只從別克發(fā)布的眾多概念車來說，并不是單單為了夸張，為了設(shè)計來打造，而是通過這款概念車能夠為后續(xù)車型提供些什么，可以說在這方面做的不錯的別克肯定算一個。
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